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  这个问题较为技术专业了,大众车他开过菠萝蜜,大众帕萨特,大众甲壳虫,奥迪车,能够 给大众车一个确立的点评了。

  第一大众车空腔注蜡,便是你刮擦后,大半年内厚钢板不容易锈蚀,针对初学者能够 多刮擦两下,一起修。节约人工费。

  第二大家车底盘扎扎实实,假如在髙速上,侧大风的状况下,日式韩系车会觉得方位不稳,德国车速率越快,汽车方向盘越重,这类设计方案很好。

  第三,大家零配件划算,销售市场拥有量高,检修便捷划算。

  第四,大众车有辉腾,奥迪A8 R8上百万等级的车,实际上许多螺钉,ABS全是通用性的。所以说信德国车,普通百姓的目光是没错的。

  从菠萝蜜换到奥迪车,是我们的选择。韩日轿车压根不容易考虑一下的。

  大家的品质最少我是信任的，意大利人的认真细致细腻不容置疑，一个车的品质是否有诚心，关键点就能反映，例如掀开车门密封条，点焊精美匀称，许多车全是不光滑，远距离一个近一个的。实际上说到这一话题讨论大众公司应当给我钱，这些年我来身旁盆友亲朋好友强烈推荐了6款大家了，一辆CC，二辆新老用户朗逸，一辆POLO，一辆速派和一辆高尔夫旅行，除开速派的盆友后悔莫及买来个14T排气量不买18的，别的的都很好，時间最多的高尔夫球早已快5年8万千米了，沒有一切问题，车都很结实，我也不知道为何那麼多的人黑大家，就算你是为了更好地黑而黑，与我什么关系呢，我是大家粉，看见身边的人开了大家都还好我也开心，看一下这些黑大家的简直搞笑，大多数我朋友的大家、我同学们有一辆、我亲朋好友买的如何怎样，简直悲哀，你都没开过。

  我是开出租车的，对大众车十分偏爱，第一台大众桑塔纳开过110万多公里没维修，开到五十万千米时才拆换了气门油封，开到80万千米时才换的发动机活塞。要了解大家开出租车维护保养全是一万公里才去。每35万多公里换一次离心水泵。其他的易损件零配件也是可用就用。

  第二台大众出租车，35万多公里时换的气门油封。维护保养是8000千米一次，如今已经80多万公里了发动机活塞迄今不曾动过。因为维护保养及时车辆状况還是够力。

  总的帮我的觉得便是车耐跑，吹空调驱动力充足用，暖气片够暖，特性优质，加速快，相对性节油，髙速稳定。

  蓄电池充电時刻：

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